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瀏覽量：發表時間：2020-08-05【小中大】
廣州地鐵13號線介紹
廣州地鐵13號線是廣州地鐵建成運營的線路之一，于2017年12月28日開通運營首期工程(魚珠站至新沙站)，標志色為橄欖綠。 廣州地鐵13號線，線路起于魚珠站，途經增城區和黃埔區，止于新沙站，大致呈東西走向。 廣州地鐵13號線線路全長27.03千米，全部為地下線;共設置11座車站，全部為地下車站;采用8節編組A型列車，是廣州地鐵首條使用8A編組列車的線路。 2017年，廣州地鐵13號線日均客流12.78萬人次，最高單日線路客運量為2017年12月31日的17.05萬人次。
廣州地鐵13號線廣告——廣州東進交通主脈
連牛仔名城新塘鎮，西接黃埔臨港經濟區，南覆海上絲綢之路起點，北至廣州經濟技術開發區東區，是廣州市重要的東西交通大動脈，為東西方向的高運量城市軌道交通骨干線，解決廣州中心組團與東部發展組團的交通需求，在新塘樞紐連接珠三角穗莞深城際鐵路，填充廣州與東莞、深圳、香港的快速交通走廊。
黃埔臨港經濟區：廣州一系列城市的規劃，正在向東發展，珠江新城-琶洲-黃埔臨港經濟區（黃金三角），恰恰是一條珠江黃金岸線，直到黃埔一帶，金融+會展+港口經濟潛力巨大，或將接棒珠江新城成為“廣州第二CBD”。
海上絲綢之路發祥地：南海神廟是中國古代海上交通貿易重要史跡，是古代海上絲綢之路的發祥地。南海神廟為省級文物保護單位，每年農歷二月的“波羅誕”廟會是廣州地區最大的民間廟會之一。
東部交通樞紐：13號線新塘站 是廣州東部交通樞紐中心所在地，新塘站坐擁國家高鐵（廣深、廣汕）、城際軌道（穗莞深）、城市地鐵（廣州地鐵13號線、16號線）等五大軌道交通及一體化公交網絡，高效連接粵港澳、粵東和華東地區，打造全國“8小時城市圈”，成為名副其實的廣州“東大門”。
得天獨厚的產業經濟環境：新塘擁有享譽全球的新塘牛仔服裝城，每天都客商云集。富士康產業園，廣州改革開放以來單筆投資最大的先進制造業項目也已落戶增城。還有廣州東部汽車產業基地，打造廣州汽車產業集群化，高端化、綠色化引擎。
廣州地鐵13號線廣告——品牌專區
廣州地鐵13號線廣告——換乘通道
廣州地鐵13號線廣告——超級燈箱
廣州地鐵13號線廣告——特型燈箱
廣州地鐵13號線廣告——品牌列車
廣州地鐵13號線廣告——梯牌
廣州地鐵13號線廣告——閘機貼
投放地鐵站廣告投放,廣州地鐵燈箱廣告13466609726,廣州地鐵13號線廣告請聯系萬事成傳媒,以優惠的價格提供高性價比地鐵投放方案。
廣州地鐵13號線是廣州地鐵建成運營的線路之一，于2017年12月28日開通運營首期工程(魚珠站至新沙站)，標志色為橄欖綠。 廣州地鐵13號線，線路起于魚珠站，途經增城區和黃埔區，止于新沙站，大致呈東西走向。 廣州地鐵13號線線路全長27.03千米，全部為地下線;共設置11座車站，全部為地下車站;采用8節編組A型列車，是廣州地鐵首條使用8A編組列車的線路。 2017年，廣州地鐵13號線日均客流12.78萬人次，最高單日線路客運量為2017年12月31日的17.05萬人次。
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黃埔臨港經濟區：廣州一系列城市的規劃，正在向東發展，珠江新城-琶洲-黃埔臨港經濟區（黃金三角），恰恰是一條珠江黃金岸線，直到黃埔一帶，金融+會展+港口經濟潛力巨大，或將接棒珠江新城成為“廣州第二CBD”。
海上絲綢之路發祥地：南海神廟是中國古代海上交通貿易重要史跡，是古代海上絲綢之路的發祥地。南海神廟為省級文物保護單位，每年農歷二月的“波羅誕”廟會是廣州地區最大的民間廟會之一。
東部交通樞紐：13號線新塘站 是廣州東部交通樞紐中心所在地，新塘站坐擁國家高鐵（廣深、廣汕）、城際軌道（穗莞深）、城市地鐵（廣州地鐵13號線、16號線）等五大軌道交通及一體化公交網絡，高效連接粵港澳、粵東和華東地區，打造全國“8小時城市圈”，成為名副其實的廣州“東大門”。
得天獨厚的產業經濟環境：新塘擁有享譽全球的新塘牛仔服裝城，每天都客商云集。富士康產業園，廣州改革開放以來單筆投資最大的先進制造業項目也已落戶增城。還有廣州東部汽車產業基地，打造廣州汽車產業集群化，高端化、綠色化引擎。
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